Automobile

L’Ontario réunit un éventail unique en son genre d’entreprises d’assemblage de véhicules, de fabricants de pièces et de centres de recherche parmi les plus importants dans le monde qui répondent aux besoins de clients de partout dans le monde depuis plus d’un siècle.

L’expertise en automobile de l’Ontario s’étend de la validation de principe aux systèmes d’automatisation des lignes de production, en passant par les logiciels de suivi mondial de la logistique. De plus, les technologies révolutionnaires mises au point dans des laboratoires de recherche de l’Ontario influencent de façon marquée l’avenir des technologies pour voitures connectées, des véhicules automatisés et des groupes propulseurs mixtes à l’électricité. L’Ontario vous permet d’accéder à son écosystème d’innovation pour diversifier vos activités ou simplement acheter des pièces de grande qualité à des prix concurrentiels.

L’industrie automobile de l’Ontario en chiffres

Qui est établi ici?

• Stellantis (anciennement Fiat-Chrysler)
• GM
• Toyota
• Linamar
• Martinrea
• Ford
• Honda
• Magna
• Blackberry QNX

Industries manufacturières primées

Les chefs de file et les innovateurs de ces industries trouvent tout ce dont ils ont besoin en Ontario : une main-d’œuvre hautement qualifiée, un accès stratégique au marché nord-américain, un environnement dynamique pour la R-D et une culture de fabrication de grande qualité qui a été primée. Ces avantages font partie de la raison pour laquelle nous avons été l’un des principaux constructeurs d’automobiles infranationaux en Amérique du Nord au cours de la dernière décennie.

Chefs de file du transport intelligent

L’avenir du transport intelligent se conçoit aujourd’hui en Ontario. Grâce à une expertise en intelligence artificielle, en connectivité, en cybersécurité et en informatique quantique, plus de 300 entreprises ontariennes participent activement au développement de véhicules connectés et autonomes ainsi qu’à la mobilité intelligente.

Main-d’œuvre talentueuse

La main-d’œuvre est le pilier de notre industrie automobile provinciale. Nous sommes fiers que les meilleurs talents au monde aient élu domicile en Ontario et fassent avancer les choses ici, chez nous.

L’Ontario compte 12 universités reconnues et 24 collèges offrant des programmes liés à l’automobile. En moyenne, nos travailleurs demeurent près de neuf ans au sein de la même entreprise, ce qui réduit les coûts de formation et d’embauche des employeurs. Les véhicules Lexus et Lincoln sont construits ici parce que la construction de voitures prestigieuses de luxe exige du dévouement et de la minutie.

Installations de R-D de pointe

Pour relever les défis d’aujourd’hui et faire avancer les choses dans le secteur de l’automobile, il faut avoir accès aux bonnes installations.

Si vous possédez une entreprise novatrice en R-D, imaginez les possibilités que vous réserve l’écosystème d’innovation robuste de l’Ontario. Que vous soyez constructeur ou fabricant, songez un peu à la prospérité de votre entreprise si vous tirez profit de ces installations.

Le Centre d’excellence de l’automobile de l’Institut universitaire de technologie de l’Ontario (en anglais seulement) est l’une des souffleries aérodynamiques climatiques les plus importantes et les plus perfectionnées au monde où des essais de charge éolienne atteignent des vitesses de 300 kilomètres à l’heure, les températures se situent entre -40 et +60 °C et l’humidité relative, entre 5 et 95 %.

Le Laboratoire de CanmetMATÉRIAUX à Hamilton, ainsi que son laboratoire de Calgary, est le plus important centre de recherche au Canada consacré à la fabrication, au traitement et à l’évaluation des métaux et des matériaux.

Le Fraunhofer Project Centre for Composites Research (en anglais seulement) est un projet conjoint de l’Université Western et du Fraunhofer Institute of Chemical Technology à Pfinztal, en Allemagne. Les participants au volet du projet qui se déroule à l’Université Western développent, mettent à l’essai, valident et caractérisent de nouveaux matériaux légers et processus de fabrication de pointe à l’échelle industrielle.

Le Centre for Intelligent Antenna and Radio Systems (CIARS) de l’Université de Waterloo (en anglais seulement) offre aux chercheurs cinq laboratoires intérieurs interconnectés, un laboratoire extérieur et un dispositif de calcul ultramoderne pour la création et la caractérisation d’appareils électromagnétiques ainsi que de systèmes de communication et de détection.

Le couloir de l’industrie automobile